La coppia massima erogata è di 206 Nm a 2000 giri/min in modalità "Normal" e 230 Nm a 3000 giri/min in modalità "Sport" (valori che salgono di ulteriori 15Nm per versioni dotate di scarichi Record Monza o Modena). Dal 2015 però anche questo modello riceve i badge laterali "595". Le volume laissé libre par les sièges arrière est recouvert d'un revêtement qui rappelle les voitures de course et se poursuit dans le coffre. En 2011, la 695 Assetto Corse remplace la Fiat 500 Abarth Assetto Corse dans le championnat monomarque Abarth. Si tratta di una serie speciale, nata con lo scopo di rievocare la storica elaborazione estrema della 500 Abarth, denominata appunto "695". A differenza del modello europeo, questa versione non è dotata di scarichi Record Monza ma dei normali scarichi di serie. Il fait également partie du Kit Abarth 695 Brembo Koni[26]. La production de la Fiat 500 Abarth est répartie sur deux sites : L'usine de Turin élabore les sept versions particulières de moteurs destinés aux marchés européens essentiellement alors que la version « américaine » ne comporte qu'un seul moteur : Fiat 1.4 T-Jet de 1 368 cm3 développant 119 kW ou 160 ch SAE accouplé aux mêmes boîtes de vitesses mécanique cinq rapports ou automatique MTA que les modèles européens. L'élaboration comprend une augmentation de la puissance du moteur à 160 ch, ainsi qu'un couple maximal porté à 230 Nm. La vitesse maximale déclarée est de 205 km/h avec une accélération de 0 à 100 km/h en 7,9 s (8,1 s avec la boîte MTA). In occasione del Rally d'Italia 2015 WRC svolto in Sardegna, la Squadra Corse Abarth presenta un nuovo modello da corsa della 500 Abarth. On ne peut la confondre avec la Fiat Abarth 695 Tributo Ferrari destinée, par contre, à la vente au public. Il s'agit d'une série spéciale, créée dans le seul but d'évoquer la glorieuse élaboration extrême de la fameuse Fiat 500 Abarth des années 1950 appelée « 695 ». The Fiat 500 model is built at Chrysler's assembly plant in Toluca, Mexico, which currently makes also the Dodge Journey … Le Kit esseesse a été remplacé par les Kit esseesse Koni, Kit Abarth Elaborazione 595 et Kit Abarth 695 Brembo Koni[6],[7]. Le modèle de base qui, depuis 2013 est officiellement appelé « Custom », est commercialisé depuis le mois de juillet 2008 (novembre 2008 pour la version esseesse)[3] avec le moteur Fiat 4-cylindres surralimenté Euro 5, le fameux 1.4 Tjet de 1 368 cm3, seize soupapes développant 135 ch à 5 750 tr/min avec un couple de 206 Nm à 3 000 tr/min[4] en fonctionnement « Sport » et de 180 Nm à 2 000 tr/min en fonctionnement « Normal ». [24], La versione presente allo stand di Francoforte si caratterizza per la livrea bianca, in contrasto con i cerchi da 17" nero opaco, mentre le pinze dei freni rosse riprendono le strisce Abarth sulle portiere.
Con questa serie speciale, l'azienda vuole riportare alla luce il concetto di "derivazione" dei modelli di base, caratteristica principale del marchio fondato da Karl Abarth. Viene proposta abbinata soltanto al cambio Abarth Competizione elettroattuato MTA, accompaganto da alcuni dettagli specifici per questo modello, come i loghi e le grafiche identiche agli originali e realizzate a mano, la colorazione bianca tristrato opaco con grafiche rosse e i cerchi in lega da 17" di derivazione "Tributo Ferrari" in Grigio Magnesio con bordo rosso. Un nom très évocateur, qui fait référence aux anciennes et célèbres voitures élaborées par Abarth sur la base des Fiat 500 des années 1950 et 1960. Possono essere montati su richiesta su tutte le altre versioni.[69]. A ogni acquirente della "Abarth 500 Track Package" viene offerto il pacchetto "Abarth Track Experience" che consentirà ai clienti di correre in circuiti come Donington Park, Brands Hatch e Oulton Park. Di seguito vengono riportati i modelli del mercato extraeuropeo. La 500 partecipa anche all'Abarth Challenge.[45][46]. Nel giugno del 2014 viene svelata al pubblico una nuova versione da corsa per il Campionato Italiano Turismo Endurance (CITE), che nasce sulla base della 695 Assetto Corse Evoluzione.
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