W 32 St/Broadway is 327 yards away, 5 min walk.
To get there, simply follow the red dotted line in the diagram, or follow these instructions: 1. Now go through the turnstiles, and go to the exit on your far left. 33rd Street is 229 yards away, 3 min walk. Follow. En 2013, la Regional Plan Association et la Municipal Art Society ont formé l'Alliance for a New Penn Station. Royce L. Queens, NY. La plupart ont été détruits, mais on en trouve quelques vestiges dans des musées américains. The 34th Street Herald Square station is big – it spans three blocks north-south, from 32nd to 35th street, and it’s at the intersection of 6th Avenue and Broadway. Menu & Reservations Make Reservations . There a lot to do in and around Herald Square. Les plans prévoient également l'ajout d'entrées et de halls au bâtiment adjacent James A. Farley .
En janvier 2016, le gouverneur de New York, Andrew Cuomo, a annoncé que des demandes de propositions seraient sollicitées pour le réaménagement de la station, qui serait un partenariat public-privé. Conçue par le cabinet McKim, Mead, and White, Pennsylvania Station était un chef-d’œuvre architectural de style Beaux-Arts. Cela allait contre ses convictions architecturales. How to get to Macy's (Macy's Herald Square) by Train? Il existe un plan pour reconstruire un nouveau hall vitré à Pennsylvania Station, en la reliant à un bâtiment des postes, le James A. Farley Post Office Building, également conçu par l’équipe d’architectes McKim, Mead, and White. Cette compagnie ferroviaire, au XIXe siècle, avait son terminus dans le New Jersey, de l’autre côté du fleuve Hudson. Sa maison principale a été démolie en 1963, galvanisant le mouvement de préservation historique moderne . 4328 photos. Click on the Bus route to see step by step directions with maps, line arrival times and updated time schedules. Le financement du programme Gateway n'était pas clair depuis plusieurs années en raison d'un manque d'engagements de financement de la part des fonctionnaires du New Jersey et du gouvernement fédéral. There is a sign that says “32nd Street and Broadway NE Corner”. La largeur du hall LIRR serait presque doublée, passant de 30 à 57 pieds (9,1 à 17,4 m), et les plafonds seraient relevés à une hauteur minimale de 18 pieds (5,5 m). L'installation actuelle est le vestige souterrain rénové de la gare de Pennsylvanie d'origine , un bâtiment de gare plus orné conçu par McKim, Mead et White et considéré comme un chef-d'œuvre du style Beaux-Arts . Playing next. En 1964, le bâtiment principal fut démoli, sans que le trafic soit interrompu, les voies ferrées et les quais se trouvant en dessous du niveau de la rue. En janvier 2020, le Gouverneur Cuomo a annoncé la construction d'une annexe sud tant attendue à Penn Station, faisant partie de sa vision du complexe Empire Station. Au début des années 1990, le sénateur américain Daniel Patrick Moynihan a commencé à défendre un plan visant à reconstruire une réplique de l'historique Penn Station, dans laquelle il avait ciré ses chaussures pendant la Grande Dépression . That’s your exit! Les dirigeants du Pennsylvania Railroad cherchèrent alors une solution pour rejoindre le cœur de New York. http://www.amtrak.com/servlet/ContentServer?c=am2Station&pagename=am%2Fam2Station%2FStation_Page&p=1237405732508&cid=1229726269504, Portail du chemin de fer en Amérique du Nord, https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Pennsylvania_Station_(New_York)&oldid=173354512, Page avec coordonnées similaires sur Wikidata, Catégorie Commons avec lien local identique sur Wikidata, Portail:Chemin de fer en Amérique du Nord/Articles liés, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence. En mars 2018, jusqu'à 541 millions de dollars pour le projet étaient prévus dans la loi de crédits consolidés . Le bureau de poste de Farley serait divisé de manière à ce qu'il y ait un espace pour un hall de train Amtrak / LIRR partagé et une zone de vente au détail, ainsi qu'un espace pour le bureau de poste. La phase 2 comprendra la nouvelle salle des trains dans le bâtiment Farley entièrement rénové. Bus: BXM1, BXM4, M4, Q32, QM10, QM18, QM20, X37 Train: FAR ROCKAWAY, HARLEM, HUDSON, LONG BEACH, MONTAUK, PORT WASHINGTON Subway: 1, 7, 7X, A, B, F, R, W. Want to see if there’s another route that gets you there at an earlier time?
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